燃油锅炉燃烧器的供油方式及油路的要求

一台燃油燃气锅炉的燃烧器是否能可靠的运行，很大程度上都取决于油燃料的供应，管道系统以及其规格。

一，供油方式：从燃烧器与油箱的连接方式来看，燃油燃烧器供油可以分为三种，即单管供油，双管供油和循环供油。

1，单管供油：尽量不建议采用这种方式。当必须采用时，只能用于柴油；油箱离燃烧器不能过远；油箱必须高于燃烧器油泵；油管安装时尽量避免角度，以免形成气泡。

2，双管供油：大多数的场合都是采用这种方式，油箱的位置可以高于或者低于或相平于燃烧器油泵，即使在管道中产生了空气或者气体时，也会被回油管送到油箱释放，所以对油泵没有伤害。

3，循环供油：当使用大功率的燃油燃烧器或者多台燃油锅炉的燃烧器同时使用或者远距离供油时，建议使用循环供油，而且建议在使用重油燃烧器时也使用这种方式供油。

二，油路：燃油燃烧器与供油系统均采用不锈钢耐压金属软管链接。它可以使燃烧器在不脱离供油管系统的条件下，旋开抢修。因此，在安装金属软管时，应 当考虑到这种情况，并预留适当余量。这里所需注意的一点就是各种不同类型即不同规格，不同燃料的燃烧器，其所配的金属软管是不同的，在安装时必须事先知 道。比如说，重油型的金属软管与轻油型的金属软管与轻油型的金属软管其耐压能力及耐温能力均相差很远。

金属软管的两端还应保证有一个最小直段，过了这个直段，软管才可以弯曲。

在软管安装完毕后，应该进行一次检验，如果发现不合格，应就地安装一些固定支架，以限制其移动。

软管的两端均采用活接螺丝与相邻设备（燃烧器）和管路相接。因此，在拆装活螺丝时应用两个扳手操作。否则，有可能损坏相邻设备（燃烧器）或者管路。

无缝钢管或者铜管都可以用作油的输送管，一般轻油或者小直径的管采用铜管，重油不宜用铜管输送。

油管中的流速推荐值如下：

吸程：轻油：0.2-0.3M/S

重油：0.1-0.3M/S

压程：轻油：0.4-0.5M/S

重油：0.2-0.3M/S

燃油锅炉的油泵的吸程的最大真空度为：0.05MPa，最大供油压力为：0.3MPa。当使用重油时，建议输送油湿在50-70摄氏度左右。当使用循环供油方式时，循环压力调节阀的压力设定

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